自從4S點(diǎn)的壟斷市場(chǎng)告別之后，如今的汽車美容行業(yè)面臨的是一個(gè)大變革的時(shí)代，汽車流通業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，全新O2O模式將成為未來十年渠道變革的核心內(nèi)容，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展模式變革是否是我們行業(yè)人士想要的呢?藍(lán)格汽車美容管理軟件幫您一起分析汽車美容行業(yè)市場(chǎng)改革路線：
1、渠道下沉伴隨著中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和大中城市私家車趨于飽和，車市銷售重心下沉已成為大勢(shì)所趨，預(yù)計(jì)到2020年三線市場(chǎng)占全國市場(chǎng)的份額將提升到55%，一線市場(chǎng)可能會(huì)下降到15%。多家品牌計(jì)劃在2015年底前在縣級(jí)區(qū)域內(nèi)設(shè)置2S店銷售汽車，從一定程度上說，誰能贏得農(nóng)村市場(chǎng)，誰就能真正意義上贏得中國市場(chǎng)。
2、跨界競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)前，更便利、更關(guān)聯(lián)、更全面的商業(yè)模式正在形成，傳統(tǒng)的汽車業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、維修業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)等面臨變革：蘇寧、國美、京東、天貓、一號(hào)店等一批電商，以及中國電信、聯(lián)通、移動(dòng)三大電信運(yùn)營商及一大批傳統(tǒng)地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入汽車后市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，整車企業(yè)吉利啟動(dòng)“手拉手百家汽配城戰(zhàn)略”，海爾攜百億資金進(jìn)入汽車租賃行業(yè)，保利地產(chǎn)、綠地地產(chǎn)等進(jìn)入汽車綜合體建設(shè)，江蘇雨潤(rùn)、北京物美也開始汽配用品專業(yè)市場(chǎng)布局!
3、汽配電商對(duì)傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)的沖擊已經(jīng)成為事實(shí)，電商模式也成為汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。車享網(wǎng)、車易安、車途邦、養(yǎng)車無憂、汽商中心、諸葛修車、酷配網(wǎng)等電商平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，淘寶、京東、國美、蘇寧、車訊、易車等涉足汽車及后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，中國電信開發(fā)的APP客戶端車主管家已投入運(yùn)營、中國聯(lián)通開發(fā)的車友會(huì)、中國移動(dòng)開發(fā)的智能交通也在調(diào)試之中，同時(shí)上汽集團(tuán)、萬向集團(tuán)等實(shí)體企業(yè)也在布局建設(shè)電商平臺(tái)。
4、轉(zhuǎn)型升級(jí)未來的競(jìng)爭(zhēng)必須是以規(guī)模化、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化、連鎖化，國內(nèi)汽配市場(chǎng)應(yīng)參照家電與家居業(yè)連鎖經(jīng)營的模式，整合市場(chǎng)渠道資源，構(gòu)建與整車廠的聯(lián)系，建立起像“國美”、“蘇寧”那樣的實(shí)體品牌連鎖與電子商務(wù)相結(jié)合的云商經(jīng)營模式，市場(chǎng)才能得到進(jìn)一步的提升和規(guī)范。美國的napa，AutoZone，日本的黃帽子、澳德巴克斯等等都是我們未來的發(fā)展方向，但還需要很多的條件。
通過講述汽車美容行業(yè)的模式變革，您還有理由停止不動(dòng)嗎?還是停留在老模式而不去改變嗎? 更多汽車美容行業(yè)資訊，請(qǐng)關(guān)注藍(lán)格汽車美容管理軟件官方網(wǎng)站 ：http://www.net1668.com/autobeauty
